搭捷運到「芝山站」下車，出站租借U-Bike啟程。

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【行程】：
捷運芝山站 → 雙溪河濱自行車道 → 基隆河岸自行車道 → 洲美大橋下 →關渡花海 → 關渡(歸還U-Bike、午餐、休息)。
關渡(再租借U-Bike出發)→ 竹圍 → 紅樹林 → 淡水(歸還U-Bike)，遊逛淡水後，搭捷運返程。

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雙溪河濱自行車道

雙溪河對岸是台北新樂園

關渡花海入口形象造景

關渡花海

關渡花海 (亂踩花，台北「阿北」會不高興！)

關渡花海

關渡花海∼雅座

關渡花海∼風車與草堆

大屯群峰下的關渡花海

關渡花海

關渡花海∼雅座

愛戀關渡，花現幸福

關渡花海

關渡花海∼拾穗

關渡花海

關渡花海

關渡花海

觀音山與關渡花海

關渡花海 (北投焚化爐、社子大橋)

關渡花海

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芝山-關渡(含關渡花海)軌跡圖與數據

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關渡宮

關渡宮

關渡舢舨碼頭

關渡舢舨碼頭與跨港自行車道

關渡宮河岸廣場

觀音山與關渡大橋

關渡意象∼關渡舊稱「干豆門」

關渡河岸

關渡大橋與渡輪

關渡印象

台北市自行車道標示

竹圍碼頭渡口

竹圍河岸

馬偕最早行醫的偕醫院

得忌利士洋行倉庫

柏林小徑

淡水一遊

得忌利士洋行

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得忌利士洋行
得忌利士洋行（Douglas Lapraik & Co.），於1871年由經營航運業務的英國「得忌利士洋行」所建，坐落於淡水中正路老街後段，為19世紀末〈天津條約〉簽訂後，淡水開港及北臺灣航運發展的歷史見證。該建物分為前棟與後棟，依當時空間的使用功能來命名，如前棟的「第一檢查場」，以及後棟的「輸入品倉庫」。

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海關碼頭望觀音山

海關碼頭

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【海關碼頭】
1858年（清咸豐8年），天津條約簽訂後，淡水正式開港。1862年（清咸豐12年），淡水開港後選為「海關稅務司」辨公所在∼稱為【海關碼頭】。
「淡水港」又稱淡水（滬尾）【海關碼頭】，是淡水河的河口港，曾經為臺灣三大商港之一，因為地理位置重要，所以在此設通商貿易港，原本是滬尾水師守備營所築碼頭區，當年位置於現在的紅毛城前方河邊，目前屬財政部關務署基隆關所有、中華民國國軍管轄。「淡水港」之黃金時代約在1865年至1905年之間。
到了日治時代，「淡水港」渡過了黃金歲月，因河道日漸淤淺、大型船舶出入不便，轉而大力建設『基隆港』，兼以台北、基隆間鐵路之便，『基隆港』終而取代了「淡水港」昔日的地位。

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看見·齊柏林基金會外觀

關渡-竹圍-紅樹林-淡水軌跡圖與數據

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U-Bike逍遙遊，順賞『關渡花海』∼ (我拍的照片與短片投影播放)

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